丰田的小埃尔法把家用MPV的情感价值发挥到了极致

本来觉得这辆方盒子7座MPV至少也要卖到二十几万甚至三十多万，没想到丰田竟然悄无声息地推出了一款“小埃尔法”，换算成人民币大约是13.2万元起步，在评论区里顿时热闹起来：有人说这是奶爸神车，也有人泼冷水说，“在国内真的能卖这么便宜吗？”

但是你要知道，它真的懂得中国人的心思。并不是什么豪华气派的大轿车，但是也颇有几分“低调有面子”的感觉。

这张脸很像埃尔法

前脸一看就知道不是一般的面包车，窄灯、宽车头、方正车身，在小区门口停着的时候会被人多看几眼。它没有埃尔法那样霸气，但是日系MPV的那种端正的感觉和精致的感觉是有的。

很多网友说得很实在：买不起埃尔法，但是小埃尔法则可以用来接送孩子了这句话听上去是在开玩笑，但是却点到了许多家庭用户的实际想法——车子并不一定非要很昂贵，但是开车出去的时候不能显得寒酸。

面子与实用性之间并不是非此即彼的关系。可以一家人一起坐，而且还可以看到体面的样子，这样就很难不让人心动了。

7座并不是摆设，是真正一家人可以使用的

现在的很多七座SUV，第三排更像是一个临时的座位，大人坐在上面基本上就是一种自我牺牲了。但是这款车不同于一般的MPV，它的车身是方形的，空间利用效率很高，老人可以不用钻过去，小孩也不用互相挤压着走动，在周末带着父母和孩子出去的时候才体会到侧滑门的好处。

内饰并不是什么花里胡哨的科技座舱，更多的是丰田一贯的好用。方向盘、屏幕和储物盒都比较温馨，适合过日子的人使用。年轻人觉得它不酷，但是传统的消费者就是喜欢这样：省心、耐用、不要给我添麻烦。

1.8L混动，赢得的是钱袋子，并不是激情

你认为它可以靠踩油门来加速吗？这并不是它所要写的剧本。1.8L混动最厉害的地方就是在城市中穿行的时候不会因为油价上涨而感到心疼，在早晚高峰期拥堵时也不会觉得烦躁。对于家用汽车而言，动力要顺畅、油耗要低、维修不要过于神秘莫测，“秒天秒地”的东西倒不如放在后面一些。

这就正中了现在争论的焦点：新能源车发展势头迅猛，而国产MPV配置已经到了极致的地步，大屏、冰箱、沙发、电机加速等等一应俱全；而丰田那边，则是继续沿用老一套省油、可靠的理念。理性的观点认为丰田比较可靠，感性的观点则觉得国产车更能理解中国人的需求，但是两者都无法说服对方。

“小埃尔法”的魅力不在于它的价格只有13.2万元，而是在于它给普通的消费者提供了一种可能：不需要为了面子去购买一辆豪华MPV，就可以拥有这样一款外观大气、乘坐舒适、使用经济的七人座车型。”

但是随之而来的问题是：假如真的进入了国内市场的话，在众多配置拉满的国产新能源MPV面前，你是选择站在丰田混动的稳重可靠上，还是选择站在国产新能源的智能化、舒适性之上呢？评论区又会掀起一番争论了。