现在的豪华品牌们的日子也不好过，就连宝马曾经引以为傲的中型SUV宝马X3，如今的销量也是一落千丈，在今年4月份仅卖出了2742辆，这对宝马而言显然是接受不了的。因此，只有通过大幅度的终端降幅来提高性价比，比如宝马5系，如今终端价格已经降到了26万。一线豪华品牌如此，二线豪华品牌更不用多说，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等，也都在推出各种各样的价格策略。而林肯在国内的表现其实并不好，很多车虽然实力比较强，但销量一蹶不振。又一豪车“顶不住”了！长近5米，标配2.0T+8AT，降到18.38万起，该车便是林肯Z。

林肯Z一直以来销量都维持在2000台以内，而在今年最近的三个月，分别卖出了496辆、785辆以及581辆，几乎腰斩。其实要说价格，林肯Z确实非常厚道，23.58-36.58万的指导价本身并不算高，终端还有超过5万的降幅，实际起步价仅18万出头。不仅仅是林肯Z，同样是美系豪车的凯迪拉克CT5，如今终端价格也已经跌破了19万，起步价仅18.89万，而且销量同样并不好，今年4月份卖出了3965辆。

其实单论实力，林肯Z各方面都比较耐打。首先是外观，即便是几年前的设计，放在当下也能有着非常亮眼的表现。帅气个性的车头配上大溜背的车尾，加上接近5米的车长，都让这台豪华中级车有着极高的吸引力。对于年轻人而言，林肯Z的颜值没什么可说的，绝对属于看一眼就难以忘怀的类型。不过在有些地方却犯了比较严重的错误，比如隐藏式门把手，对于一辆燃油车来说确实没有必要。