换挡杆的设计也让人挠头，形状像个倒L，用起来别扭，赶时间的时候容易手忙脚乱。这小细节处理得不好，多少影响点体验。

这车为啥值得聊？它把省油、好看、好开这三件事捏到了一块儿。家里有娃，想找辆既实用又不失面子的车，CX-90绝对能上榜。它不像有些SUV那样只顾着大，忽略了开车的乐趣。马自达在这车上花心思，想让它既有家用车的实在，又有豪车的范儿。

省油这事，放在现在可是大事。油价涨涨跌跌，谁不想少花点钱？CX-90的混动系统让你跑短途基本不用烧油，长途也能省不少。家里有老人小孩的，省下来的油钱还能多买点好吃的，日子过得更舒坦。

再说内饰，很多人买车第一眼看啥？不就是内饰吗！CX-90这内饰看着就让人心情好，带出去接客户、接朋友，面子绝对够用。开着它跑长途，舒服的座椅和安静的车厢也能让全家都满意。

当然，车无完车。科技配置跟不上潮流，第三排空间小，换挡杆不好用，这些小毛病确实存在。可你换个角度想，哪辆车没点槽点？CX-90的优点已经够亮眼，值不值得买，还得看你最在乎啥。

马自达这回在CX-90上玩了个平衡术，既想让你省钱，又想让你开得爽，还想让你坐得舒服。它不像有些车光顾着堆配置，忘了驾驶的本质。这车开起来有种“人车合一”的感觉，特别适合那些爱开车、又得顾家的人。