2024 年，丰田在中国市场的日子不太好过，销量下滑了 6.9%，就连凯美瑞这种王牌车型，也在价格战的冲击下有些招架不住。不过，最近丰田推出的 LAND HOPPER，说不定能让它在市场上重新找回优势。

LAND HOPPER 的前脸设计十分大胆，双 C 型大灯一改丰田以往的保守风格，格栅的层次感丰富，两侧的导流装置向外伸展，运动气息扑面而来。从侧面看，外扩的腰线一开始会让人担心车内空间，但实际上坐进去才发现，腿部和头部空间比奥迪 Q5L 还要宽敞一些。

车尾的尾灯组采用独特的光带设计，夜晚点亮时效果十分酷炫，很多年轻人看到后都觉得这钱花得值。车内中控的触控屏反应速度非常快，和手机差不多，语音助手还能听懂方言指令，这一点特别贴心。

座椅的包裹感极佳，就像家里的大沙发一样舒服。不过，前排的储物格设计不太合理，手机和钥匙放进去常常会互相挤占空间。好在车辆的配置相当给力，主动刹车、自适应巡航这些功能全系标配，全景天窗和无线充电也都有。

在油耗方面，LAND HOPPER 百公里仅需 4.2L 油，相比 Q5L 的 8L 油耗，优势明显。按照现在的油价计算，一年下来省下的油钱都够换四条米其林轮胎了。它搭载的 E – CVT 变速箱调校得非常出色，动力输出极为顺滑。起步时，电机悄无声息地介入，在高速行驶切换油电混合模式时，几乎感觉不到顿挫。此外，电控四驱系统让车辆过弯时稳如泰山，在雨雪天气，其抓地力比奥迪的 quattro 四驱系统更让人安心。

价格方面，LAND HOPPER 更是拥有巨大的竞争力。在 20 – 30 万这个价格区间，Q5L 只能买到织物座椅、配备手动空调的低配版本，而 LAND HOPPER 却能提供真皮座椅和智能驾驶套装。而且，丰田车型的保值率一直表现出色，LAND HOPPER 也不例外，三年后转手，它的残值起码比奥迪 Q5L 多 5% 。

当然，作为一款全新车型，消费者难免会有所顾虑，比如售后网点覆盖是否全面，以后会不会出现较多小毛病等。但丰田在中国市场已经深耕了 20 年，凭借其成熟的体系和丰富的经验，这些问题大概率能够得到快速解决。

开了这么多年车，见过太多消费者为品牌溢价买单的情况。就拿 Q5L 来说，其低配车型连个倒车影像都需要选装，而 LAND HOPPER 却直接把 L2 级辅助驾驶作为标配。

选择 LAND HOPPER，能省下十万左右的预算，这些钱用来加油，都够跑两圈环中国线了。至于所谓的 “豪华感”，如今合资品牌和豪华品牌在内饰上的差距已经越来越小。LAND HOPPER 的环抱式座舱搭配 64 色氛围灯，晚上开车去接客户，完全不会丢面子。

丰田这次显然精准把握了市场需求：既要车辆有面子，更要注重实际使用体验。如果你的预算在 30 万左右，你是愿意选择一个豪华品牌的车标，还是一辆既省心又省油的全能 SUV 呢？欢迎在评论区留言讨论。

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