开头你们看到的这段视频，就是用 Mavic 4 Pro 拍的，该说不说有三摄加持，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写，168mm 长焦更是不用让无人机飞远，就能将远处的景物呈现在画面当中，不管是拍视频还是拍照片，都爽的一批。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”。

这么说吧，以前无人机因为云台结构限制，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能，但大疆通过重新设计云台结构，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍，一下子让镜头运镜角度丰富不少。

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°，直接拿它来竖拍也不是不行，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了。

话说回来，大疆产品线跟苹果一样，也讲究一个等级森严，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能，比如一块电池 51 分钟续航、30km 图传（ 理论 ），还有桌面充电站所支持的 240W 快充，目前还是它独享的 Moment。

还有智能跟随也是，目前只有这台机子，能够在开启智能跟随的时候，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆讲道理智能跟随这功能还挺实用，只需要选好对应目标，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍，堪称单兵作战神器，当然按照大疆的一贯操作，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能。

考虑到这玩意起售价 13888，绝对不算便宜。

如果你不是那种对画质、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者，只是偶尔出门拍拍风景、记录生活日常，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器，外加三块电池、充电器和充电线，这些配件全塞包里差不多有五、六斤重，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说，要是开车还好，没车全靠人背的话完全就是一种负担。

其实说实话，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似，经过这么多年的发展，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈，手机领域还有苹果、华为等一众巨头打得难解难分，但对大疆来说，无人机就是绝对的主场了。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平，在之后推出的无人机上，还能给我们带来更多惊喜。