雷克萨斯“打响第一枪”！近5米中大型豪车跌至19万，一公里4毛喝92油，网友：真香了。

雷克萨斯这次是真的着急了。

曾经有一台ES，带着“进口豪华”、“日系品质”、“保值神话”的标签，在三十万元级别的车型里都能昂首挺胸地说出自己的话来。但是现在的情况又是怎样的呢？终端价格不断下降，有的版本已经到了19万元左右，接近五米长的大车，用的是92号汽油，每公里才四分多钱，这样的对比，在三年之前谁能相信？

首先来看一下前脸部分，雷克萨斯的气势依然存在，纺锤状的大嘴一开，豪华品牌的那种“不便宜”的感觉也没有丢失。

但是现在的市场和过去不一样了。以前人们买车主要是为了省事、耐用、有面子；而现在的年轻人一进门就问：“有大屏幕吗？”是否有自动驾驶功能呢？冰箱、电视机、大沙发等等。你还说匠心不匠心的时候，别人早已在考虑配置表了。

ES最厉害的就是它的大小以及它所表现出来的态度了。接近五米的车身长度，在侧面上看去修长、低趴、优雅，并不是像某些新能源车一样为了空间而强行做出的设计，ES这套线条很有老派豪华车的感觉。

尾部也十分克制，并没有张扬跋扈的样子，但是很有观赏性。贯穿式的尾灯、LEXUS的标识一看就知道这辆车不是普通的合资B级轿车。也就是说，它是用一种平和的方式来抓住中年消费者的心智的，并不是通过夸大其词来博取眼球。

后排才是最让人心动的地方。中型车的基础已经摆在眼前了，坐在里面的感觉就是“舒服”二字。无论是家用还是商务接待客人，都不会显得寒碜。如果真的降到19万元左右的话，很多人的心理防线就会崩溃。

但是槽点也很明显。内饰在燃油豪华车上很有感觉，红色黑色搭配、皮革包裹、木纹装饰，氛围不错；但是拿来跟现在国产新能源相比智能座舱的话，就有点像是功能机了。并不是不可以使用，而是没有足够的威力。

动力方面也属于典型的雷克萨斯风格：不和你比零百加速，也不和你争性能，只强调一个字——稳。ES300h混动用92号汽油，在城市中油耗很低，堵车的时候效果更好。对于大多数人而言，“3秒破百”的速度并没有那么接近现实。

因此这辆车既很尴尬又很有魅力。

尴尬的是，在新能源的时代里竞争非常激烈，二十万元左右的国产车都把配置堆成了王炸；而迷人的地方是雷克萨斯品牌、质感、省心以及低油耗仍然能够打动一部分人。

时代已经不同了。豪华品牌的身价不再那么高昂，合资品牌也不再自视甚高。过去雷克萨斯是依靠消费者的信任来销售汽车的，但是现在也需要用价格来说话了。

如果ES真的降到19万元级别的话，你是否会去抢购一辆雷克萨斯混动车呢？还是直接购买国产品牌新能源汽车？在评论区发表自己的看法。