近两年国内新能源MPV市场的竞争也越发严重，产品矩阵也算是密不透风。前不久，极狐问道V9已开启预售，预售补贴价区间21.99万元-28.69万元；日前，笔者从极狐汽车官方了解到，问道V9将于5月27日正式上市，那么新车产品力究竟如何？是否值得我们期待呢？

首先外观方面，极狐问道V9外观设计十分具有科技感与气场，大尺寸进气格栅内部采用镀铬饰条纵置布局，整体带来强大的视觉冲击，大尺寸贯穿式灯带与两侧偷头灯组相连接，夸大的尺寸在营造科技感的同时也为整车带来足够的气场，包围两侧进气口处搭配纵置镀铬饰条，从而提升整个车头厚重感。

简约的车身线条配合上高大车身，有效拉伸整车侧面横向视觉观，极具视觉张力；熏黑车窗饰条、撞色车顶，同时又为整车带来足够的时尚与年轻活力，而多条幅造型轮毂也为整车气场再度添砖加瓦。

车尾处，新车采用了上窄下宽的轮廓造型，贯穿式尾灯为新车富予极高的辨识度，灯组中央还集成了“智驾小蓝灯”，同样也印证了其驾驶辅助能力。

车内采用环抱式座舱设计，操控台中央由饰板所分割，从而营造出丰富的视觉层次感，电子怀挡、大尺寸中央悬浮式车机大屏等设计，也更为贴合眼下消费者对于审美的需求。

当然，作为一款MPV车型，后排座椅以及座舱配置成为了消费者关注的重点。极狐问道V9第二排搭载双零重力座椅，座椅不仅支持通风/加热功能，同时还带有16点式按摩以及电动腿托，可以说关于座椅的舒适需求，它都能够满足；同时后排还配有吸顶娱乐屏、双小桌板以及车载冰箱，冰箱、彩电、大沙发一样不缺。

尺寸方面，新车长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距为3200mm；整体车身尺寸以及轴距都要比细分领域中热销产品腾势D9大上一圈；反观新车这样的售价，多少有些越级打击的意思。

动力方面，新车搭载1.5T增程系统，增程器最大功率118kW，配合上227kW的驱动电机以及37kWh与53.4kWh两种不同容量电池组，CLTC纯电续航分别为216km和310km，综合续航最高可达1330km。

写在最后：

目前来看，极狐问道V9参考其预售价来说，无论是设计、尺寸还是整车配置，在细分化市场中，都具备了充足的性价比，颇有一些降级打击的意思；不过搭载增程系统以及后置电机的布局，还是会让很多北方用户略显犹豫，不过整体来说，其产品力表现也还算亮眼，我们也一起期待其上市之际能否给我们带来更多惊喜。