最近哈弗猛龙 PLUS 开启预售，五座版 18.98 万起，七座版 19.38 万起，当然这是预售价格，新车正式上市价格有望下调1万，预计在17.98 万起，直接对标方程豹钛 7，咱们就用口语聊聊这款车到底怎么样。
先看价格和定位，猛龙 PLUS 这次预售，五座入门 18.98 万，七座只贵 4000 块，19.38 万起，而且按哈弗以往的定价习惯，正式上市大概率还会降，网传 17.98 万起，这个价格在硬派插混 SUV 里确实有竞争力。它主打家用 + 越野，全系 Hi4 电四驱，还标配后桥电控机械牙嵌式差速锁，这配置在 20 万级里很少见，不像有些竞品，入门是两驱，四驱得加钱，猛龙 PLUS 直接入门即四驱，对想买硬派 SUV 又不想多花钱的人来说，很实在。
再看空间，这次猛龙 PLUS 最大的亮点就是加了七座，2+3+2 布局，轴距 2850mm，车长 4912mm，第三排不是摆设，175cm 的人坐进去也不挤，靠背还能调角度，平时家用带老人孩子，或者偶尔多人出行，七座很实用。五座版空间也大，后排腿部空间够，后备箱常规 669L，放倒能到 1691L，露营装备、行李随便放，七座版放倒后两排也有 1549L，拉人拉货都没问题。
动力和续航方面，全系 Hi4 智能电混四驱，1.5T 混动发动机 + 前后双电机，综合功率 330kW，扭矩 660N?m，零百加速 5.8 秒，日常开动力足够，超车、爬坡都轻松。续航也靠谱，顶配 CLTC 纯电 255km，日常通勤纯电开，基本不用加油，WLTC 亏电油耗 6.2L/100km，综合续航超 1000km，长途自驾也不用频繁补能，兼顾了性能和省油。
配置上也很厚道，高配带激光雷达，Coffee Pilot3 辅助驾驶，还有 5.4L 智能冷暖冰箱、副驾 50W 无线充、前后排座椅加热通风按摩，电吸尾门、折叠小桌板，家用舒适性拉满。
再说说和钛 7 的对比，钛 7 插混入门 17.98 万起，但入门是两驱，四驱要 20.68 万起，七座版更贵，要 22 万以上。猛龙 PLUS 入门就是四驱，七座 19.38 万起，价格更低，配置更全，越野硬件也更强，有差速锁、蠕行模式，通过性更好。钛 7 偏城市大五座，舒适性不错，但越野和多人口家用不如猛龙 PLUS，两款车定位有差异，猛龙 PLUS 更适合既要家用又想偶尔越野的家庭。
总的来说，哈弗猛龙 PLUS 这次预售，价格、配置、空间都很有诚意，七座 + Hi4 电四驱 + 差速锁，18 万多起，上市还可能降，直接叫板钛 7，对 20 万级硬派插混 SUV 市场冲击不小。不管是二胎家庭需要七座，还是喜欢越野、长途自驾，这款车都值得关注，等 5 月 15 日正式上市，看看最终价格和订单，应该会有不少人买单。
