2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际车展正式开幕，领克品牌带着满满诚意亮相，不仅带来了十周年献礼的 GT 概念跑车全球首秀，还开启了领克 10 + 和领克 10 的预售，同时完成了中国首台 03+TCR 赛车的交付，整场发布会看点十足，让车迷们大饱眼福。

作为领克品牌十周年的重磅惊喜，领克 GT 概念跑车堪称全场焦点，这款车命名为 “Time to Shine”，翻译过来就是 “闪耀时刻”，既致敬领克十年发展，也宣告着品牌性能愿景的全新突破。它没有固守传统 GT 跑车的老样子，既保留了长途巡航的实用性和优雅感，又用超前设计和极致性能，打破了大家对 GT 跑车的固有印象。

这款概念跑车尺寸为 4780×2000×1330mm，轴距 2750mm，低趴宽体的造型一眼就有超跑范儿，搭配 “顶峰蓝” 液态金属车漆，光影流转间质感拉满。车内是四座布局，赛车方向盘、包裹性极强的桶形座椅，把驾驶氛围拉满，座椅背后还用了碳纤维和天然云母材料，光线一照像星河一样，科技感和艺术感完美融合。

最让人惊喜的是它的 “+ 按钮”，按下去直接切换赛道模式：前铲伸出、尾翼展开、车身降低，中控多余屏幕收起，座椅自动调整，动力和转向也同步切换，瞬间从家用代步模式变成赛道猛兽。性能上更是夸张，零百加速 2 秒级，极速超 330km/h，前后轴荷比接近 50:50，搭配 AI 数字底盘，操控精准度拉满。领克还表示，这款车是否量产全看用户支持度，车展现场还设置了互动装置，让车迷们一起助力它落地。

除了概念车，领克还带来了马上就能买的硬货 —— 领克 10 和领克 10+，这是领克新能源首款 “+” 系列产品，车展当天直接开启预售，5 月就正式上市，预售价 20.99 万元起，性价比直接拉满。

设计上，这两款车延续了领克最新的家族风格，车身长度超 5 米，轴距 3 米多，1.34 的宽高比营造出超跑姿态。之前大火的专属 “赛影蓝” 车色，这次直接全系开放，这个颜色灵感来自北欧极光，用的是百万豪车同款工艺，阳光下像宝石一样通透。内饰有多种风格可选，领克 10 + 还有专属脉冲黄内饰，搭配赛道缝线和桶形座椅，运动感直接拉满。

三电技术更是领克 10 系列的杀手锏，搭载 900V 高压架构，用了航天级镁合金材料减重，充电速度快到离谱，1 秒能充 2 公里，4 分 22 秒就能从 10% 充到 70%，堪称全球量产充电最快的电车。电池安全也不用愁，神盾金砖电池通过了超国标 12 倍的底部撞击测试，彻底打消用户的安全顾虑。

操控方面，领克 10 系列由纽北赛道团队调校，全系标配前双叉臂后多连杆悬架和智能魔毯悬架，过弯侧倾小，既保证运动感，又不牺牲日常舒适性。其中领克 10 + 更是性能天花板，双电机四驱，最大功率 680kW，925 匹马力，零百加速仅 3.2 秒，还搭载碳纤维尾翼、布雷博刹车，之前在亚洲山脊赛道跑出 1 分 40 秒 14 的成绩，打败了保时捷 Taycan Turbo GT，拿下 “弯道之王” 称号，性能比肩百万级纯电跑车。

车展现场还有一个重磅环节，中国第一台领克 03+TCR 赛车正式交付，2025 赛季 TCR china 年度车手总冠军朱戴维成为首位车主。领克在赛道上已经拿下 “七年九冠”，这款赛车是中国首款面向世界 TCR 体系的量产赛车，这次交付也标志着中国性能车和赛车文化再进一步。

2026 年是领克成立十周年，十年时间领克收获了 176 万用户，始终坚守性能底色。这次北京车展，领克用概念车、量产新车、赛车交付，展现了品牌的技术实力和赛道基因。从能家用的纯电轿车，到梦想级 GT 跑车，再到专业赛道赛车，领克覆盖了不同用户的需求，让普通消费者也能感受到驾驶的乐趣。

本次车展将持续到 5 月 3 日，领克展台设在首都国际会展中心 A1 馆 A103 展位，不管是想看 GT 跑车、体验新车，还是感受赛道文化，都能去现场一探究竟，相信领克未来还会带来更多惊喜，让更多人爱上驾驶、享受出行。