三月初的时候，红旗H9+出现在工信部的新车申报名单里，这辆车长度超过五米三，轴距达到三米二六，比宝马7系还要长一些，去年北京车展它已经亮过相，外观还是老样子，用了直瀑式格栅、红白双色车身，B柱部分加粗处理，后窗设计参考了迈巴赫的风格，内饰采用红白真皮搭配木纹饰板，后排是两个独立座椅，可以调节角度、带按摩功能、还能伸展腿托，坐上去确实像飞机头等舱的感觉，动力方面没有更新，仍然搭载那台3.0T V6发动机，配合7速双离合变速箱，据说可能增加了空气悬架系统。

H9顶配卖54万，H9+估计要60万以上，这个价格和奔驰S级、奥迪A8、宝马7系差不多，但那些德国车不只是用料多，7系有专门开发的平台，A8车身用了很多铝材料，S级带魔毯悬挂和后轮转向功能，H9+基本上就是把H9拉长，底盘没有大改，技术升级也不多，消费者花60万买它，可能是冲着国产高端车去的，或者真的觉得它在驾驶和使用感受上能和进口车相比。

这里其实分好几层，文化方面，红旗过去是领导专用车，H9第一次让自主品牌站上三十万以上的台阶，算是打破了心理障碍，H9+想再往前走一步，把“政治身份”变成“消费选择”，技术方面，现在的人不只关注配置有没有，更在意用起来顺不顺手，H9+后排坐着舒服，但跑高速时候的噪音、过弯稳不稳、车机卡顿这些细节还在被大家比较，2025年用户满意度报告显示，五十万以上的车型里，BBA在驾驶信心和故障率方面还高出百分之二十多。

内饰设计，该车采用了比较稳重大气的内饰配色，同时还会拥有最新样式的星空车顶，而且全新的电子换挡机构，以及最新的一体化液晶仪表和中控屏幕，还有最新的钢琴烤漆装饰面板，让这款车的豪华感油然而生。红旗H9+不息版搭载了3.0升V6机械增压发动机，最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，提供了强劲的动力表现。

座椅部分，红旗H9+不息版采用了4座布局，座椅靠背及扶手台融入了“中国瓷器纹路”元素，座椅采用了Nappa真皮材质进行包裹，同时还配备了前排及第二排座椅电动调节、座椅加热/通风/按摩、主驾驶座椅记忆等功能，提供了舒适的乘坐体验。

总的来说，红旗H9+不息版是一款中国自己的顶级豪车，将传统艺术元素与现代科技相结合，给人一种独特的视觉和乘坐体验。如果您对中国制造的豪车感兴趣，红旗H9+不息版是一个值得考虑的选择。