去年3月份的时候，问界的交付量只有12679辆，小米汽车当月的交付量为超29000辆；鸿蒙智行的主力品牌就是问界，因此不少网友戏称“一米穿四界”，不过去年三月份的时候，鸿蒙智行只有三个品牌在销售车型——问界、智界、享界。

尊界旗下第一款车型——S800在去年五月底上市，尚界旗下第一款车型——尚界H5在去年九月份上市，这两个品牌在三月的时候还没有车型在销售。

这样说的话，小米当时是“一米穿三界”。

当然还有另外一种说法——小米SU7一款车型超过了在售的所有问界车型，当时小米只有初代SU7一款车型在售（不过当时小米是有SU7和SU7 Ultra两款车型在售的，SU7 Ultra本质上不属于SU7系列，这点在官方网站也能看出来）。

问界M8四月份才上市，因此当时问界在售的只有三款车型——M5、M7和M9，所以也只能算“两米穿三界”。

时间如果拉回到去年二月份，此时小米只有初代SU7一款车型在售，小米SU7当月的交付数据为超过两万，而问界当月的交付量只有1.1万左右，明显也是远不如小米的。

到了去年4月份，小米汽车当月的交付量为超28000辆，而问界当月交付量为27203辆，二者之间的差距已经很小了，这个时候再说“一米穿四界”其实已经不对了。

到了去年5月份，小米汽车当月的交付量还是超28000辆，问界当月的交付量则是达到了36450辆，问界的交付量明显是超过了小米。

去年12月，问界的交付量为57778辆，创下了问界的交付记录，小米汽车也在当月创下了自己的交付记录——超50000辆，这是两个品牌最好的交付成绩。

在今年2月份，问界的交付量仅为1.8万，而小米当月则是超过了2万，不少网友表示“一米穿四界”又回来了。

目前来看问界是进入了的销售的低谷期，但随着新款问界M6的上市，小宅认为这个低谷期可能不会很长。