卡罗拉锐放和哈弗大狗拉布拉多版，就差这三千。我跑了四家店，看了二十多条车主视频，记了七页小本子，不是为了选“谁更好”，是想知道这钱花出去，第二天开车会不会少骂一句。

锐放开起来真安静，CVT不吵，红绿灯起步不冲，但满载爬坡时油门要多踩半脚，油耗表跳得快。大狗一脚下去就有劲，等灯时别人刚动，它已经到路口了，可市区走走停停，空调一开，表显8.5L是常态。

中控屏大小真影响开车——堵车时我试过，锐放的8寸屏调个导航得低头两秒，大狗的14.6寸屏喊一句“关空调”就行，手不用离方向盘。但锐放的车机不卡，大狗语音偶尔听不清“调低风量”，回一句“正在为您播放音乐”。

后排差距一眼看得出。我178，坐锐放后排膝盖顶前座，旁边再坐个胖点的朋友，三个人挤着像沙丁鱼罐头。大狗能翘二郎腿，我妈坐完说“比咱家沙发还软”。后备箱更明显：锐放能塞俩登机箱加婴儿车，大狗把后排一放倒，山地车横着都能塞进去。

安全配置不是写在宣传单上就算数。锐放全系有TSS 3.0，十字路口有车突然窜出来，它真能刹住；大狗也有AEB，但车主群里说，下雨天低速跟车它经常“看不见”。气囊数也差两个，锐放多了膝部气囊，大狗没提。

保养这事挺实在。锐放一万公里一保养，三年下来大概3500块；大狗七千五就该去了，双离合还得换油，三年多花2000块。但要是你在县城住，哈弗维修点比便利店还多，丰田4S店得跑四十公里。

三年后卖车，锐放收车价高3.6%，可大狗的座椅、音响、氛围灯，让第一次上车的朋友都说“不像十万的车”。

最后问了销售一句：锐放的TSS能升级车道居中吗？他说不能。大狗的L2能加自动泊车吗？说要等厂家开放权限，现在没消息。

3000块买不来完美，但能买清楚自己每天真用得上的东西。