1.丰田 凯美瑞

车型亮点:日系平价车型中少有的能同时兼顾舒适性跟行驶品质的，虽然丰田大部分车型开起来都很无聊，但这一代凯美瑞的底盘质感已经不输德系美系什么了。

而且丰田TNGA-K平台的安全性还是可以的，虽然智能化跟舒适配置扣扣搜搜的，但主被动安全配置给得挺大方的，同时三大件的耐用性有口皆碑，特别是故障率极低的丰田混动系统。

车型短板:燃油版动力只能说够用，混动版发动机介入时动静太突兀了。

2.吉利 星越L

车型亮点:不夸张地说，论整车产品力，星越L就是15万级SUV里的最强王者，没有之一。笼式车身结构安全性有保障、三大件同源沃尔沃有实力，做工精细度及底盘调校水平对标德系品牌，内饰用料及隔音水平不输美系品牌，智能化及配置丰富度也看齐同价位国产品牌，甚至连质量稳定性都能跟日系品牌掰手腕。车型短板:要喝95细粮，保养在国产品牌中不算实惠。

3.福特 蒙迪欧

车型亮点:B级车中就属蒙迪欧的后排空间最大，同时后备箱容积也相当越级，甚至连头部空间也能跟传统SUV扳手腕。

底盘调校偏沉稳舒适，滤振品质明显，中低速驾驶感受柔而不散，高速稳定性又有保障，双动力系统都很优秀，特别是混动版——够劲够省够丝滑。

车型短板:悬挂调校偏舒适，开起来有点大车感，驾驶乐趣不如德系法系。

4.别克 昂科威S

车型亮点:其实单论驾驶体验，昂科威S才是最纯正的美系风格，PLUS版本除了轴距加长跟车身拉长之外，还把S版本的后五连杆悬挂减配成四连杆，为的就是牺牲一点点操控换取后排更大的空间布局。

而且这车除了操控好，隔音水平跟底盘厚重感也都是同价位顶尖水平，加上丰富的配置以及精细的做工质量，日常驾驶的高级感尤为明显。

车型短板:实车看着比较小，缺少PLUS版的大车气场，后排空间有点尴尬，这也是S版始终卖不过PLUS版的根本原因。

5.标致 508L

车型亮点:外观内饰别具一格，车内空间宽敞舒适，底盘用料同级最佳。

驾驶表现干脆利落，支撑性跟侧倾控制属于同价位顶级水平，加上清晰的转向手感、灵活的车身动态，以及极限非常高的弯道表现，这车还真就谁开谁喜欢，买不买另说。

车型短板:底盘过于硬朗，后排的乘坐舒适性比较一般。

6.奇瑞 瑞虎9

车型亮点:实车气场跟精致感不输奥迪Q5L，尺寸在中型SUV里算大哥级的，内饰用料扎实程度同样能比肩豪华品牌。车内空间无论纵向还是横向都非常宽敞。

全系标配奇瑞鲲鹏2.0T发动机（261马力），提供7速湿式双离合或8AT变速箱，底盘质感比同门小弟瑞虎8至少要高两级，滤振表现柔韧兼备，动态稳定性跟日常舒适性同价位保二争一。

车型短板：变速箱调校及油门响应偏保守，后排座椅舒适性中规中矩。

7.大众 帕萨特出众款

车型亮点:外观设计大气稳重，车内空间宽敞舒适，后备箱空间充足，动力系统（EA888发动机+湿式双离合）成熟可靠，高效耐用。

底盘质感柔中带韧，行驶高级感良好，高速稳定性跟车身动态都不错，整车的做工精细度也可以。

车型短板:变速箱低速顿挫感较明显，内饰塑料件太多了，质感一般，车机系统属于老古董级别。

8.传祺 GS8

车型亮点:正儿八经的5米级中大型SUV，全系标配2.0T发动机+爱信8AT变速箱，入门版落地价甚至不到15万，结合产品力来看，性价比极高。底盘质感扎实硬朗，动态表现偏运动，过弯的支撑性不错，高速稳定性也有保障，隔音效果跟油耗表现都至少是中上水平，另外5座版的车厢空间非常大。车型短板:悬挂韧性一般，走颠簸路面时后排舒适性差一点，车机系统的流畅度也一般。