在30万级家用SUV杀成红海的当下，一台新车上市1小时锁单破万、过半用户来自竞品置换，这成绩足够说明有多亮眼，这款车就是全新上汽大众ID.ERA 9X，大型增程六座SUV，限时权益价29.98-34.98万元，没玩虚的，直接把德系机械素质和中国家庭需求焊在一起，接下来就带你了解！

首先设计上，它彻底告别大众以往的套娃脸。5207mm车长、3070mm轴距，配上0.253Cd低风阻和贯穿灯带，体量感足，还一点不笨重。同时双前脸风格、悬浮车顶、隐藏式门把手，加上随角变色的大漠金、仙踪绿车漆，在克制中做出了科技感和高级感，商用给力，家用也很体面。

进去车内，座舱也是重磅，九屏交互不是堆料，8.88英寸仪表、15.6英寸2.5K中控双联屏、W-HUD、21.4英寸3K后排吸顶屏、二排门板智控屏和流媒体后视镜，各司其职。2+2+2六座布局全员独立座椅，40处储物格、冷暖冰箱、27扬声器音响配齐，还支持一键大床模式和第三排纯平放倒，空间灵活性把多孩家庭、露营长途的场景吃得透透的。

动力方面，直接打消续航焦虑，全系1.5T EA211四缸增程器+双电机四驱，Pro版370千瓦，Max/Ultra版380千瓦，峰值扭矩一律660牛米，51.1kWh和65.2kWh电池对应CLTC纯电续航347km和406km，城区通勤一周一充足够；满油满电综合续航最高1651km，跨省都不用看充电桩。

底盘更是大众的拿手戏。前双叉臂后五连杆独立悬架打底，高配给到双腔空气悬架和DCC无级可调减振，空悬调节幅度150mm，低速降低方便老人小孩上下，烂路升高保通过性。主动后轮转向直接把5.2米大车的转弯半径做得像紧凑型车，掉头泊车异常灵巧，把大型SUV的驾乘质感拉到了很高维度。