北京车展开始以来，全新ES8的热度一直很高。昨天还刷到一场直播，几位生活半径很大、对品质很挑剔的创作者坐进全新ES8车里，聊的全是真实的用车需求——看完才真正明白，为什么越来越多对生活有要求的人，最后都绕到这台车上来了。

原因不复杂：设计有自己的语言，品质经得起推敲，最重要的是——无论什么场景，它都接得住。

商务出行，它撑得起场面。

拿车展上刚上市的全新ES8玄金特别版来说，极夜黑车身配专属黑铬套件、22英寸锻造玄金星耀轮圈、曙光金卡钳，设计不靠堆料炫耀，靠的是克制和细节。

停在那里气场就出来了，开去谈事、接待客户，不需要多解释什么。车内一键隐私模式，车窗变暗、天空屏落下、座椅升起，整个座舱变成封闭私密空间，处理一些不想被打扰的事，完全够用。

家庭出行，它真正照顾到每一个人。

全车标配三把零重力座椅，不是只有前排享受，三排都可以大角度躺平，带父母跑长途，老人坐在后面舒舒服服，这一点很实在。后备箱能直接放下两套高尔夫球杆不用折叠座椅，前备舱230升再塞几个登机箱没问题。

带娃出行，全车无锐角处理、第三排侧气囊保护高度向下延伸、吸顶屏防碰提醒等等……这些参数表上看不到的细节，全新ES8都做了。

自己用，它也没让人将就。

21.4英寸Mini-LED吸顶屏、27个扬声器天琴音响、双杜比认证座舱，一个人在车里待着，观影、听歌、小憩，体验不比家里的客厅差。后备箱预留衣帽间挂钩接口，行程赶、需要换装，车里搞定。

过去，这些人群大多开的都是BBA，然而现在都买了全新ES8，不是不喜欢了，而是BBA给不了这种体验，见过好东西、知道自己要什么之后，他们的需求自然就迭代了。全新ES8提供的，恰恰是这种代际领先的产品力：空间、舒适、智能、安全，每一项都不将就，所谓全场景都能从容得体不过如此。

所以那句话，BBA的下一台是蔚来，也正在变成越来越多人的真实选择。而全新ES8刚刚完成的215天达成10万台交付，大型SUV和40万以上车型四连冠，这一系列创纪录的数字也都顺理成章了。