比亚迪的“海狮”家族，又来了一位新成员。

最新一期工信部申报目录中，海狮08的申报信息正式亮相。新车最大的看点是：首款搭载闪充技术的插混SUV，提供5座和6座两种版本，插混版CLTC纯电续航400km，纯电版最高续航900km。

外观方面，海狮08延续了Ocean S概念车的海洋美学设计语言。前脸采用封闭式格栅两侧配有L型装饰件，贯穿式头灯发光面积达到752cm2，点亮后辨识度很高。两侧波浪式的日行灯是这台车的一大特色，视觉效果很灵动。

侧面整体线条流畅。尾部采用阔幕一体尾门搭配长尺寸尾灯，灯组内部同样是波浪式风格，和前脸形成了呼应。

尺寸方面，新车的长宽高5115/1999/1800毫米，轴距为3030毫米。这个体量和理想L8、问界M7处于同一级别，提供5座和6座两种座椅布局。

动力方面，海狮08提供插混和纯电两种版本。

插混版搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115kW。CLTC工况最大纯电续航400km，这个数字在插混车型中属于很高的水平，基本可以当纯电车日常使用。纯电版同样提供多种动力选择。单电机版有两种功率版本，CLTC最大纯电续航可达900km。

电池方面，插混和纯电版都将搭载第二代刀片电池，并支持闪充技术。

写在最后：

海狮08的定位很清晰：中大型新能源SUV，5座/6座可选，插混和纯电双线布局，续航和配置都拉得很高。

插混版400km的纯电续航，在同级中几乎是断层领先，基本上可以“平时当纯电开，长途再用油”。纯电版900km的续航也处于行业第一梯队。

加上云辇-A、后轮转向、天神之眼5.0这些配置，海狮08在产品力上确实没什么短板。现在最大的悬念就是价格了。

这台车预计不久后正式上市，定价能不能给到一个“真香”数字，我们拭目以待。