2026年北京车展现场，一款新车以9.98万元的起售价引发广泛关注——极狐全新阿尔法S5正式上市，补贴后售价区间为9.98万元至16.88万元。当多数消费者还在担忧“低价是否等于低配”时，这款车直接用全系标配的城区NOA、高通舱驾一体芯片以及宁德时代电池，给出了截然不同的答案。从外观细节的精致化升级，到纯电与增程双动力覆盖，再到智驾功能的“零门槛”普及，极狐全新阿尔法S5正在用一套组合拳，将10万级家用轿车的价值标尺重新校准。

极狐全新阿尔法S5以智驾小蓝灯为标志：城区NOA与高速辅助全系标配，不依赖高精地图

外观上，极狐全新阿尔法S5换装了与家族T5一脉相承的前后灯组，前大灯辨识度大幅提升。而真正引人注目的，是极狐品牌首次搭载的“智驾小蓝灯”——这颗位于前脸的指示灯在辅助驾驶开启时会自动点亮，既增添了科技氛围，也直观告知周围交通参与者车辆正处于智驾状态。更重要的是，它标志着极狐全新阿尔法S5将城区NOA与高速辅助驾驶功能实现了全系标配。据官方信息，新车搭载卓驭纯视觉智驾系统，不依赖高精地图即可在城市道路完成导航自动变道、红绿灯识别起停、无保护左转、行人及非机动车避让等复杂操作；高速场景下则支持自主上下匝道、智能超车与隧道通行。在实际体验中，这套系统的决策逻辑已接近主流L2++水平，操作流畅度与安全性均有保障。座舱层面，极狐全新阿尔法S5采用高通SA8775P舱驾一体芯片，将仪表、中控娱乐与智驾功能统一调度，响应速度显著提升，多任务切换丝滑无卡顿，且支持整车OTA持续进化。从“小蓝灯”的点亮到舱驾融合的算力架构，这款车用实力证明了：10万级价位同样可以拥有高阶智驾的完整体验。

极狐全新阿尔法S5双动力全覆盖：纯电最长720km+5C快充，增程版230km纯电续航兼顾趣味后驱

动力系统的丰富程度，是极狐全新阿尔法S5另一大亮点。纯电版本全系采用宁德时代磷酸铁锂电池，其中入门版搭载65度电池，CLTC续航达到630公里；高配两驱版搭载74.4度电池，续航攀升至720公里，四驱版则为650公里。充电效率同样亮眼——74.4度电池版本支持5C高倍率直流快充，30%至80%电量补充仅需20分钟，大幅缩短了长途出行中的等待时间。对于充电条件不便利或经常跨城出行的用户，极狐全新阿尔法S5还提供了增程版本：纯电续航230km，1.5L发动机仅作为增程器使用，城市通勤完全可当纯电车开，远途则无里程焦虑。值得一提的是，增程版采用了后驱布局，这不仅让车辆在弯道中拥有更灵活的尾部动态，也为日常驾驶增添了几分“趣味性”。同时，增程器在启停与运行时的噪音控制表现优异，兼顾了家用对静谧性的要求。从纯电长续航到增程无焦虑，再到后驱带来的驾驶乐趣，极狐全新阿尔法S5的动力矩阵几乎覆盖了10-15万级用户的所有出行场景。

极狐全新阿尔法S5以越级空间与精准定价：4.8米车长+2.9米轴距，13.68万即享长续航版

在空间表现上，极狐全新阿尔法S5同样不含糊。车长超过4.8米，轴距达到2.9米，后排腿部与头部空间相比同级车型有明显优势，即便满载五人也不会感到压抑。后备箱容积满足日常购物、短途自驾游等装载需求，实用性出色。总体而言，极狐全新阿尔法S5用“全系标配智驾小蓝灯、舱驾一体芯片、宁德时代电池”的诚意，将曾经属于20万级车型的配置拉入10万级市场，正在让高阶智能驾驶成为大众用户的日常。