我发现身边好多朋友开车，就等红灯这一个小动作，能吵半天。有人说必须挂N挡，不然变速箱早晚会坏；有人说挂D挡踩刹车就行，来回换挡太麻烦。其实这事儿真没那么绝对，我自己开了这么多年车，也跟修车的朋友聊过，核心就是分车型、看时间，别一概而论。

先说说咱们最常见的自动挡，自动挡里又分好几种变速箱，操作差别还挺大。我自己开的是AT变速箱的车，短红灯比如十几二十秒，我就一直挂D挡踩刹车，绿灯一亮直接走，不用来回折腾挡位，特别省心。而且现在的变速箱技术早就优化过了，短时间这么操作，根本不会伤车，反而频繁换挡才容易增加磨损。

但要是红灯时间长，超过半分钟，甚至堵车的时候一停就是一两分钟，那我肯定挂N挡拉手刹。为啥？因为D挡的时候，发动机和变速箱是连着的，虽然踩着刹车车不动，但变速箱里的油压还在工作，时间久了油温会升高，对里面的部件多少有点负担。挂N挡就不一样了，动力直接断开，变速箱彻底歇着，不仅不伤车，右脚也能松口气，不用一直踩着刹车。

还有双离合变速箱的车，这个得重点说。我朋友开的就是这种，他等红灯超过30秒必挂N挡。因为双离合的离合器是刚性连接，D挡踩刹车的时候，很容易处于半联动状态，就跟手动挡半抬离合似的，长时间摩擦会生热，轻则顿挫，重则可能出故障。所以开双离合的朋友，别嫌麻烦，长红灯老老实实挂N挡。

CVT变速箱的车，操作跟AT差不多，短红灯D挡，长红灯N挡就行。CVT靠钢带传动，短时间D挡踩刹车问题不大，但长时间憋着也会让油温上升，影响使用寿命。

再说说手动挡，这个就简单多了，不管红灯长短，我都建议挂空挡拉手刹。手动挡要是一直踩离合挂着挡，脚特别累，而且离合片也会有磨损，空挡才是最舒服、最护车的选择。

最后提醒一句，不管啥车型，等红灯都别挂P挡。P挡是靠机械卡爪锁住变速箱的，万一被后车追尾，卡爪很容易损坏，修起来又贵又麻烦。

总结下来就是：短红灯（30秒内），自动挡D挡踩刹车，手动挡空挡；长红灯（30秒以上），不管啥自动挡都挂N挡拉手刹，手动挡依旧空挡。按这个来，既不伤车，开着也省心，不用再纠结啦。