过去，手握十几万预算，只敢想一台“好开”的轿车，但随着新势力的不断渗透，各种核心技术持续下方，车市价格不断下探，现在，十五万就可以买到一台兼具颜值与实用性的纯电轿跑——东风奕派007+。

东风奕派007+的外观设计简约大气，遵循“大道至简”的设计美学，没有浮夸张扬的线条设计，也没有冗余复杂的元素堆砌，而是通过流畅利落的线条，勾勒出轿跑的动感气息。黄金车身比例耐看又协调，宽体低趴的车身姿态搭配弓形溜背车顶，全系车型车顶标配激光雷达，有着不错的视觉存在感。车尾的贯穿式灯带和小鸭尾造型动感十足，内部灯珠结构精致，夜间点亮后辨识度很高。

车身尺寸方面，东风奕派007+的长宽高为4880x1915x1476mm，轴距是2915mm，达到同级车主流水平。车内空间还算宽敞，身高178cm的乘客坐在后排，腿部还有两拳多的余量，就算坐三个成年人，也不会有拥挤的情况。但受限于溜背式造型设计，头部空间有所牺牲，185cm以上的乘客乘坐可能会觉得压抑。

轿跑车的储物能力也是值得关注的问题，很多轿跑为了追求造型，将后备厢开口设计得又小又窄，拿取物品非常不便，但东风奕派007+标配了掀背尾门，解决了一大痛点。后备厢开口大、纵深够，能覆盖日常家用、短途出游的装载需求，巧妙中和了轿跑的颜值和家用车的实用性。

内饰方面，东风奕派007+主打实用、均衡，中控台采用规整对称、层次分明的T字形设计，同时兼顾个性与质感。搭载15.6英寸的悬浮式大屏，屏幕分辨为2.5K，画面显示比较清晰，操作起来流畅丝滑，点触不卡顿、滑屏不拖沓。全系车型搭载eπ OS智能系统，由高通骁龙8295芯片支持，运行内存有24GB，存储空间是256GB，不仅保障了操作的流畅度，也为后续应用升级留足了空间。

智能化和辅助驾驶方面，东风奕派007+支持CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar三种主流的手机互联，兼容性较高。语音助手支持分区识别和免唤醒功能，指令识别准确率较高，连续性指令也能有序完成，车速、续航、导航等信息集中呈现在10.25英寸的全液晶仪表上，行车信息一目了然。值得一提的是，该车全系标配了10.9英寸的AR-HUD抬头显示，行车信息能投射在前风挡上，搭配eπ Pilot辅助驾驶系统，大幅提升了驾车便捷性。

动力方面，东风奕派007+提供三个版本的动力配置，增程版的“增程器”由一台1.5L自然吸气发动机组成，最大功率为77kW，最大扭矩为137N·m，电动机为160kW的永磁/同步单电机，零百加速为7.5s。纯电版后驱版和纯电四驱版分别搭载200kW永磁同步单电机和总功率为400kW的双电机，零百加速分别是5.7s和3.7s。

值得关注的是，该车全系车型搭载CTCC赛事专业团队调校底盘，50:50黄金轴荷比、0.14秒横摆角速度响应时间大幅提升了操控感与驾乘舒适度，FSD可变阻尼减震器使行车更安全。续航方面，东风奕派007+纯电版提供650/575km（CLTC工况）两个续航版本，增程版纯电续航308km，满油满电综合续航1000+km，能覆盖大多数家用需求，且快充模式下补能效率较高，十几分钟就能从30%充到80%，有效缓解长途出行的续航焦虑。

总结来看，东风奕派007+在15万级市场中有着较强的竞争力，它不仅外观符合年轻人审美，内饰、动力、续航、智能化等方面的表现都比较亮眼，如果不追求越级大空间，这款车会是一台不错的家用轿跑。